
D3 交易日该期货合约未出现同方向单边市的,当日结算时交易保证金标准恢复到正常水平;D4 交易日涨跌停板幅度恢复到正常水平。D3 交易日该期货合约仍出现同方向单边市的(即连续三个交易日出现同方向单边市),交易所可根据市场情况决定并公告,对该合约实施下列三种措施中的任意一种:
港股最近成交不继收缩,700亿以上成交已买少见少.相信亦与市场担心内地资金紧张有关。恒指近日窄幅上落,自五月底开始筑起三角形走势,头部逐渐收窄,反映港股正静待突破,而现时14天RSI及5天移动平均线分别处于54.784及53.993属合理水平,短期或在28000至100天线(约28632点)水平窄幅上落。
历史时刻!科创板鸣锣在即,首批上市公司董秘迎来一次财富飞跃来源:董秘学苑7月22日对于资本市场来说是一个大日子,科创板将正式开板,首批25只新股将正式在上交所开始交易,这也是A股的历史性时刻,这标志着A股注册制的开始。这25家公司一起敲钟的同时,作为陪伴和协助公司完成上市的董秘们除了实现从拟上市公司董秘变为上市公司董秘身份的转变外,也将跟着实现人生财富上的一次飞跃,随着锣声响起,必将又诞生一批批亿万身家董秘。
此前,美国众议院金融服务委员会四位众议员正式向Facebook发函,要求其立即停止Libra以及数字钱包Calibra项目的所有工作,“由于Facebook已经掌握了全球逾四分之一人口的个人数据,在监管机构和国会有机会调查这些问题并采取行动之前,Facebook及其合作伙伴必须立即停止实施计划。”
另外,《办法》也明确,未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。同时要求回收企业如实记录报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息并上传至回收信息系统,做到来源可查、去向可追。业内人士表示,目前我国机动车保有量13.3亿辆,其中汽车是2.46亿辆,未来汽车报废的规模将非常庞大。
责任编辑:张义凌国内燃料油期货标的更改以后,盘面总体参照新加坡380CST场外市场定价,但相对于外盘始终偏低,主要是市场对于多头接货意愿和能力始终存在担忧。在需求变化不大的情况下,未来燃料油价格下行压力较大。A2018年去库存速度放缓从国际海事组织发布的资料看,燃料油消费呈逐年递减趋势。2018年全球燃料油需求约4.2亿吨,其中高硫船用燃料油需求占燃料油总需求约50%,占比最大,其余需求包括发电、炼化、工业等。分地区来看,根据咨询机构Energy Aspect的数据,亚洲地区需求下降最多的是除中国、印巴、日韩、新加坡以外地区的需求,这部分需求主要体现为发电和工业燃料,降幅约11%(1040万吨),需求下降的主要原因是能源替代。亚洲主流地区如中国、日韩、印度、新加坡等地总降幅约2.7%(300万吨)。欧洲燃料油需求大部分体现为船燃,2018年全年需求同比小幅上升,增幅约0.49%(33万吨)。上半年燃料油需求相对稳定,而下半年受经济下滑拖累,欧盟五国(法国、德国、意大利、西班牙、英国)燃料油需求下滑较快,使得欧洲总需求降至5年低点。中东地区,由于沙特税务调整,导致部分燃料油发电需求转向原油,总体燃料油需求降幅为370万吨。美洲地区总体需求下滑620万吨,主要受到美国地区集装箱运输量下滑、巴西水电供应增加、墨西哥LNG发电替代等因素的驱动。此外,整个拉美地区经济下滑也对燃料油的需求产生了影响。综合来看,2018年世界燃料油需求总降幅约5.5%(2500万吨)。